在操作數(shù)控車(chē)床時(shí)，操作人員發(fā)出主軸轉(zhuǎn)的指令時(shí)，主軸不轉(zhuǎn)，此種情況該怎么辦？

此時(shí)應(yīng)該首先判斷，主軸電機(jī)是否已轉(zhuǎn)動(dòng)，如果主電機(jī)已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，但是主軸不轉(zhuǎn)，是應(yīng)為變速箱掛檔沒(méi)有掛到位置。這種情況，操作人員應(yīng)當(dāng)先停住主軸電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)電機(jī)停穩(wěn)后，再重新掛檔。要注意，每一次掛檔，都應(yīng)該準(zhǔn)確到位，這樣變速箱內(nèi)齒輪才能緊密契合，否則會(huì)使齒輪嚴(yán)重磨損，影響使用。

如果主軸電機(jī)也不轉(zhuǎn)，則可以考慮是電氣原因。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)床對(duì)主軸的控制形式有兩種：

① 普通電機(jī)，簡(jiǎn)單的通過(guò)接觸器控制。

② 變頻電機(jī)，通過(guò)變頻器控制。

如果機(jī)床為普通電機(jī)，出現(xiàn)主軸不轉(zhuǎn)的情況時(shí)，首先應(yīng)檢查，操作人員的操作是否正確。確定無(wú)誤后，維修人員可以打開(kāi)電控柜，找到空氣斷路器QF2，查看該斷路器是否跳閘。如果斷路器正常，在檢查繼電器KA1，當(dāng)系統(tǒng)正常發(fā)出正轉(zhuǎn)指令時(shí)，KA1應(yīng)當(dāng)吸合，并接通接觸器KM1的線圈，使KM1吸合，從而電機(jī)得電正轉(zhuǎn)?？梢詸z查繼電器KA1電壓是否正常，接觸器KM1電壓是否正常。由此可以判斷主軸電機(jī)不轉(zhuǎn)的原因。