現(xiàn)場(chǎng)主軸動(dòng)平衡儀與動(dòng)平衡機(jī)的優(yōu)劣性比較

        應(yīng)用主軸動(dòng)平衡機(jī)測(cè)試，系統(tǒng)所受干擾小，平衡精度高，效率高，特別適于對(duì)生產(chǎn)過程中的旋轉(zhuǎn)機(jī)械零件作單體平衡。目前，動(dòng)平衡機(jī)在動(dòng)平衡領(lǐng)域中發(fā)揮著相當(dāng)重要的作用，汽輪機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用這種平衡方法。

        但應(yīng)用動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行動(dòng)平衡存在以下問題：

        (1)主軸平衡時(shí)的轉(zhuǎn)速和工作轉(zhuǎn)速不一致，造成平衡精度下降，法有效的防止轉(zhuǎn)子在高速下發(fā)生變形而造成的不平衡；

        (2)主軸平衡機(jī)(特別是高速立式平衡機(jī))價(jià)格昂貴；

        (3)在主軸動(dòng)平衡機(jī)上平衡好的轉(zhuǎn)子，裝機(jī)后其平衡精度難以保證。因?yàn)閯?dòng)平衡時(shí)的支承條件不同于轉(zhuǎn)子在實(shí)際工作條件下的支承條件，且轉(zhuǎn)子同平衡裝置之間的配合也不同于轉(zhuǎn)子與其自身轉(zhuǎn)軸之間的配合條件，即使出廠前已在動(dòng)平衡機(jī)上達(dá)到高精度平衡的轉(zhuǎn)子，經(jīng)過運(yùn)輸、再裝配等過程，平衡精度在使用前難免有所下降，當(dāng)處于工作轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，仍可能產(chǎn)生不允許的振動(dòng)

        (4)有些轉(zhuǎn)子受到尺寸和重量上的限制，很難甚至無法在平衡機(jī)上平衡。例如大型發(fā)電機(jī)及透平一類的特大轉(zhuǎn)子和大型高溫汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子等，這類轉(zhuǎn)子用平衡機(jī)顯然是無法平衡的；

        (5)轉(zhuǎn)子要拆下來才能進(jìn)行動(dòng)平衡，停機(jī)時(shí)間長、平衡速度慢、經(jīng)濟(jì)損失大；

        而現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀則因采用了整機(jī)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡法，使上述問題都得到了較好的解決——

        將組裝完畢的旋轉(zhuǎn)機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)安裝狀態(tài)下進(jìn)行的平衡操作稱為整體現(xiàn)場(chǎng)平衡。

        現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)主軸平衡儀把機(jī)器作為動(dòng)平衡機(jī)座，通過傳感器測(cè)的轉(zhuǎn)子有關(guān)部位的振動(dòng)信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，以確定在轉(zhuǎn)子各平衡校正面上的不平衡及其方位，并通過去重或加重來消除不平衡量，從而達(dá)到高精度平衡的目的。

        由于整機(jī)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡是直接接在整機(jī)上進(jìn)行，不需要?jiǎng)悠胶鈾C(jī)，只需要一套價(jià)格低廉的測(cè)試系統(tǒng)，因而較為經(jīng)濟(jì)。此外，由于轉(zhuǎn)子在實(shí)際工況條件下進(jìn)行平衡，不需要再裝配等工序，整機(jī)在工作狀態(tài)下就可獲得較高的平衡精度。